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La silla de ruedas eléctrica Itaka representa una propuesta de valor sólida en el segmento de sillas ultraligeras plegables de aluminio. Con apenas 15,8 kg sin batería, diseño compacto que facilita maniobrabilidad en interiores y sistema de plegado rápido para transporte cómodo, cumple eficazmente las necesidades de usuarios que priorizan independencia y portabilidad.
La silla de ruedas eléctrica Itaka es la solución perfecta si buscas una silla eléctrica
plegable ultraligera de solo 15,8 kg para personas con movilidad reducida. Con una autonomía de
hasta 20 km y capacidad de carga de 100 kg, la Itaka combina portabilidad
extrema con potencia y confort excepcionales.
Envío gratis en 24-48h | ✓ Garantía oficial 2 años | ✓ Stock disponible en
España
Si estás considerando una silla eléctrica ultraligera, la Itaka merece tu atención. A lo largo de
este artículo descubrirás sus especificaciones detalladas, ventajas sobre la competencia, limitaciones
honestas y todo lo necesario para tomar una decisión informada sobre si este modelo se
adapta a tus necesidades específicas de movilidad.
La silla de ruedas eléctrica Itaka destaca por especificaciones técnicas que la posicionan entre
las más ligeras del mercado. Su construcción en aluminio de alta calidad
proporciona la combinación perfecta entre resistencia estructural y peso reducido.
El peso total de la Itaka sin batería es de 15,8 kg, lo que la convierte en una de las
sillas eléctricas de aluminio más ligeras disponibles actualmente. La batería de litio
añade únicamente 2 kg adicionales, alcanzando un peso operativo de 17,8 kg completa.
Las dimensiones desplegadas son: 56,5 cm de ancho total, 75 cm de profundidad con
reposapiés plegados y 90 cm de altura. Estas medidas compactas facilitan la maniobrabilidad
en espacios reducidos, permitiendo un radio de giro de apenas 90 cm que resulta ideal
para interiores.
Cuando se pliega, la silla se reduce dramáticamente a 32 cm de ancho, 68 cm de profundidad y 70 cm de
alto. Esta capacidad de compactación permite guardarla en armarios estándar o
transportarla en el maletero de prácticamente cualquier vehículo, incluso coches urbanos compactos.
A pesar de su construcción ultraligera, la estructura de aluminio soporta hasta 100 kg de peso de
usuario. El chasis está diseñado para distribuir uniformemente el peso y absorber
impactos menores, proporcionando estabilidad tanto en superficies lisas interiores como en aceras y
caminos exteriores con desniveles moderados.
| Característica | Itaka ⭐ | I-Explorer 5 Plus | I-Discover 2 |
|---|---|---|---|
| Peso (sin batería) | ✅ 15.8 kg | 30.8 kg | 31.5-33 kg |
| Peso (con batería) | ✅ 17.6 kg | 33.3 kg | 34-37 kg |
| Autonomía | 20 km | ✅ 40 km | Variable (batería 12Ah) |
| Capacidad carga | 136 kg | ✅ 150 kg | ✅ 150 kg |
| Velocidad máxima | Variable | 6 km/h | 5-7 km/h |
| Plegable | ✅ Sí (32cm ancho) | Sí (62cm ancho) | Sí (42.5-88cm) |
| Motor | Doble motor | 250W sin escobillas | 250W x2 sin escobillas |
| Ventaja principal | 🏆 La más ligera del mercado | Mayor autonomía | Respaldo reclinable |
La Itaka es casi la mitad de peso que sus competidores (15.8kg vs 30-33kg), lo que la convierte en la opción ideal para viajar, subir a vehículos y transportar fácilmente.
La silla de ruedas eléctrica Itaka incorpora un motor eléctrico de 200W,
proporcionando tracción trasera que ofrece buen equilibrio entre potencia y eficiencia
energética.
La velocidad máxima alcanza 6 km/h, una cifra regulada que cumple con normativas europeas de
seguridad para uso en aceras e interiores. Esta velocidad resulta apropiada para la mayoría de
situaciones cotidianas, desde desplazamientos en el hogar hasta paseos por la ciudad.
El control se realiza mediante un joystick ergonómico de precisión que permite movimientos
suaves y graduales. El sistema responde de forma intuitiva, facilitando el aprendizaje incluso para
usuarios sin experiencia previa con sillas eléctricas.
Una característica particularmente útil son las palancas de desconexión del motor. Activándolas, el
motor se libera permitiendo empujar la silla manualmente sin resistencia eléctrica. Esto convierte
la Itaka en una silla híbrida eléctrica-manual, ideal para situaciones donde otra persona necesita
moverla sin encenderla, o cuando se agota la batería.
El sistema de alimentación de la silla de ruedas eléctrica Itaka utiliza baterías de litio
de 12Ah, la tecnología más avanzada actualmente para aplicaciones de movilidad eléctrica.
La configuración estándar con batería de litio de 12Ah proporciona aproximadamente 20 km de
autonomía en condiciones óptimas. En uso real mixto (interior-exterior) con usuario de
peso medio, la autonomía típica es de 15-18 km.
Factores que afectan la autonomía:
La batería puede cargarse de dos formas. La primera opción es cargarla instalada en la silla
conectando el cargador directamente al puerto en el joystick. La segunda, más conveniente, es extraer la
batería mediante el sistema de liberación rápida y cargarla por separado en cualquier ubicación con
toma eléctrica.
El tiempo de carga completo es de 4-6 horas desde vacío hasta 100%. El cargador incluye
indicadores LED que muestran el estado de carga y se detiene automáticamente al completarse para
evitar sobrecarga.
Vida útil de la batería: Las baterías de litio duran aproximadamente 500-800 ciclos
completos de carga, traducido en 2-4 años de uso típico dependiendo de intensidad.
Una de las ventajas más valoradas de la silla de ruedas eléctrica Itaka es su sistema de
plegado rápido que facilita enormemente el transporte y almacenamiento.
El mecanismo de plegado está diseñado para completarse en menos de 60 segundos con práctica, y
no requiere desmontar las baterías aunque extraerlas puede facilitar el manejo si otra persona va a
levantarla.
Pasos para plegar:
Las dimensiones plegadas de 32 x 68 x 70 cm permiten que la Itaka quepa en maleteros de
tamaño medio-pequeño. Vehículos compactos urbanos, sedanes y por supuesto SUVs pueden acomodarla sin
problemas.
Para usuarios que viajan frecuentemente, la posibilidad de extraer la batería (2 kg) reduce el peso
a levantar. El chasis de 15,8 kg se coloca en el maletero, mientras la batería se guarda en la
cabina del vehículo.
La silla de ruedas eléctrica Itaka incorpora varios elementos diseñados específicamente para
mejorar la comodidad durante periodos prolongados de uso.
Los reposabrazos son completamente abatibles hacia atrás, una característica fundamental para
facilitar transferencias laterales. Usuarios que se transfieren desde camas, sillas convencionales
o asientos de vehículos encuentran mucho más sencillo el movimiento lateral sin la barrera de reposabrazos fijos.
Cuando están en posición de uso, los reposabrazos proporcionan apoyo ergonómico a altura apropiada,
reduciendo la fatiga en hombros y brazos durante desplazamientos largos.
Los reposapiés individuales ofrecen ajuste en altura para adaptarse a diferentes
longitudes de pierna y preferencias de postura. Este ajuste es crucial para mantener una circulación
sanguínea adecuada y evitar molestias en rodillas y tobillos durante uso prolongado.
Además del ajuste vertical, los reposapiés son abatibles hacia los lados, permitiendo acercar la
silla a mesas, mostradores y otros mobiliarios sin que los reposapiés obstaculicen.
El respaldo cuenta con altura de 90 cm y proporciona soporte lumbar adecuado para
la mayoría de usuarios. El tapizado es resistente y transpirable, importante para uso prolongado
especialmente en climas cálidos.
El asiento tiene profundidad de aproximadamente 42 cm y ancho suficiente para acomodar cómodamente a
usuarios hasta el límite de peso de 100 kg. El acolchado ofrece equilibrio entre confort y soporte
firme necesario para postura correcta.
La versatilidad de la silla de ruedas eléctrica Itaka para funcionar eficientemente tanto en
interiores como exteriores es uno de sus puntos fuertes principales.
Las dimensiones compactas de 56,5 cm de ancho permiten atravesar puertas estándar españolas
de 70-80 cm con margen de maniobra confortable. El radio de giro de 90 cm posibilita
girar 180 grados en pasillos de aproximadamente 120-130 cm de ancho, dimensión común en viviendas.
En cocinas, baños y habitaciones, la Itaka demuestra excelente agilidad para posicionarse frente a
muebles, lavabos y camas sin requerir maniobras complejas. El comportamiento sobre suelos lisos como
parquet, baldosas o linóleo es suave y silencioso.
En aceras y caminos pavimentados, la silla de ruedas eléctrica Itaka se desplaza cómodamente
absorbiendo pequeñas irregularidades sin transmitir vibraciones excesivas al usuario. Las ruedas traseras motrices
ofrecen buena tracción sobre asfalto y cemento, incluso con ligera humedad.
Bordillos de hasta 3-4 cm pueden superarse con aproximación frontal adecuada, aunque bordillos más
altos requieren utilización de rampas. En pendientes moderadas de hasta 8-10 grados, la Itaka
mantiene tracción adecuada tanto en subida como bajada.
Limitaciones en exterior: La silla NO está diseñada para todo terreno agresivo. Debe evitarse su uso
en terrenos muy irregulares, arena de playa, grava suelta o barro.
Como cualquier dispositivo electromecánico, la silla de ruedas eléctrica Itaka requiere
mantenimiento periódico para asegurar funcionamiento óptimo y prolongar su vida útil.
El mantenimiento que los usuarios pueden realizar incluye:
Las baterías de litio no requieren descargas completas periódicas, pero sí benefician de
mantenimiento básico:
Se recomienda revisión técnica profesional anual en centros especializados. Estas revisiones
incluyen inspección exhaustiva de sistema eléctrico, verificación de conexiones, prueba de motores
y ajuste de componentes mecánicos.
Las ruedas traseras motrices típicamente requieren reemplazo cada 2.000-4.000 km.
Señales de reemplazo incluyen pérdida de dibujo, deformación o ruido excesivo.
La silla de ruedas eléctrica Itaka cumple con normativas europeas de seguridad y
calidad para dispositivos de movilidad eléctrica.
La Itaka cumple normativa europea EN 12184 específica para sillas de ruedas eléctricas, garantizando
niveles mínimos de seguridad, durabilidad y rendimiento. El marcado CE certifica cumplimiento con
directivas europeas aplicables.
La silla de ruedas eléctrica Itaka resulta especialmente adecuada para perfiles específicos de
usuarios y situaciones de movilidad.
En España existen regulaciones específicas sobre uso de sillas de ruedas eléctricas en espacios públicos y
posibles ayudas para su adquisición.
Las sillas eléctricas con velocidad hasta 10 km/h se consideran vehículos de movilidad
personal equiparados a peatones. Pueden circular por aceras, zonas peatonales y pasos de cebra
sin matrícula ni seguro obligatorio.
Su uso en calzadas está generalmente prohibido salvo inexistencia de acera transitable. El usuario
debe respetar prioridad de peatones y circular a velocidad prudente en zonas concurridas.
La Seguridad Social, MUFACE e ISFAS ofrecen ayudas para adquisición de sillas de ruedas eléctricas a
usuarios con:
El proceso requiere informe médico justificando necesidad, solicitud formal y aprobación que puede
tardar meses. El importe de ayuda varía según comunidad autónoma, cubriendo típicamente porcentaje del coste
total.
Adicionalmente, el IVA reducido del 4% se aplica a adquisiciones por personas con discapacidad
reconocida (vs 21% general), representando ahorro significativo. Requiere presentación de
certificado de discapacidad en momento de compra.
El peso del chasis sin batería es de 15,8 kg. Con la batería de litio de 12Ah instalada, el
peso total es de 17,8 kg. Este peso la posiciona entre las sillas eléctricas de aluminio más
ligeras del mercado actual. Comparada con modelos tradicionales que pesan 25-35 kg, la Itaka es
casi la mitad de peso, facilitando enormemente su transporte y manejo.
Con la batería de litio de 12Ah, la Itaka alcanza hasta 20 km de autonomía en condiciones óptimas
(usuario de 70 kg, terreno llano, velocidad moderada). En uso real urbano mixto, considerando
diferentes superficies y pesos de usuario, la autonomía promedio ronda los 15-18 km.
Factores que reducen autonomía: peso del usuario elevado, terrenos con pendientes, temperaturas
frías (reducen hasta 20%), aceleraciones bruscas frecuentes y batería degradada por años de uso.
Sí, la silla puede plegarse completamente sin necesidad de extraer la batería. Sin embargo, retirar
la batería antes de plegar (pesa solo 2 kg) reduce el peso total a manejar de 17,8 kg a 15,8 kg, facilitando la
carga para personas con limitaciones de fuerza. La batería se extrae rápidamente mediante sistema de
liberación sin herramientas.
Las dimensiones plegadas son 32 cm de ancho, 68 cm de profundidad y 70 cm de alto. Esto permite que
quepa en maleteros de vehículos compactos urbanos de tamaño medio-pequeño. Ha sido probada con
éxito en modelos como Renault Clio, Seat Ibiza, VW Golf, Toyota Corolla y Nissan Qashqai. Coches
muy pequeños tipo Smart pueden presentar limitaciones, pero la mayoría de utilitarios estándar la acomodan sin
problemas.
La velocidad máxima regulada es de 6 km/h, cumpliendo normativas europeas de
seguridad para dispositivos de movilidad personal. Esta velocidad resulta apropiada para uso
seguro en aceras, interiores y zonas peatonales. Es equivalente a un paso rápido de caminata,
permitiendo desplazamientos cómodos sin ser excesivamente lenta, pero tampoco peligrosa en espacios concurridos.
La Itaka tiene protección básica contra salpicaduras (IP54), lo que significa que puede
resistir lluvia ligera ocasional, pero NO debe exponerse a lluvia intensa ni mojarse
completamente. En caso de lluvia moderada, se recomienda usar protector impermeable tipo
capa disponible como accesorio. El sistema eléctrico puede dañarse con agua excesiva, invalidando
garantía si se determina uso inadecuado bajo condiciones climáticas extremas.
La batería de 12Ah tarda aproximadamente 4-6 horas en carga completa desde vacía hasta 100%. El
cargador incluye indicadores LED mostrando estado de carga (rojo mientras carga, verde al
completarse) y se detiene automáticamente al completarse para prevenir sobrecarga. Cargas parciales
son perfectamente aceptables y no perjudican las baterías de litio modernas, a diferencia de
antiguas baterías de plomo.
No, las sillas eléctricas con velocidad hasta 10 km/h no requieren permiso de conducción, matrícula ni seguro
obligatorio en España. Se equiparan legalmente a peatones con movilidad asistida.
Simplemente deben respetarse normas básicas de circulación peatonal: prioridad a peatones sin ayudas técnicas,
circular por aceras (no calzadas salvo excepciones), respetar semáforos en cruces y mantener velocidad prudente en
zonas concurridas.
El mantenimiento básico del usuario incluye: limpieza regular del chasis con paño
húmedo, inspección periódica de ruedas y conexiones eléctricas, y lubricación
ocasional del sistema de plegado con spray lubricante. Se recomienda revisión técnica
profesional anual en distribuidor autorizado para inspección exhaustiva de sistema eléctrico, motores,
frenos electrónicos y componentes mecánicos. Este mantenimiento preventivo prolonga significativamente la vida útil
de la silla.
Sí, las baterías de litio son componentes reemplazables diseñados para extracción e
instalación sencilla sin herramientas especiales. Cuando tras 2-4 años de uso la autonomía se reduce
significativamente (señal típica de degradación), baterías nuevas devuelven el rendimiento original
completo. Distribuidores autorizados de TotalCare Europe proporcionan baterías de repuesto
compatibles con garantía de calidad. El proceso de reemplazo toma menos de 5 minutos.
La Itaka maneja pendientes moderadas de hasta 8-10 grados sin dificultad, incluyendo rampas
de accesibilidad estándar que legalmente no superan 8 grados. Pendientes más pronunciadas (10-12
grados) pueden superarse con precaución pero consumen significativamente más batería (hasta 40% más
que terreno llano) y ejercen mayor estrés en motores. Pendientes muy empinadas superiores a 12-15 grados no
se recomiendan por limitaciones de tracción y riesgo de seguridad (posible pérdida de estabilidad).
El respaldo de la Itaka es abatible hacia delante para facilitar el plegado de la silla, pero
NO es reclinable en ángulo para ajuste postural continuo durante el uso. Mantiene posición fija
vertical de aproximadamente 90-95 grados. Usuarios que requieren ajuste de reclinación del respaldo
por necesidades posturales específicas, patologías que requieren reposo del tronco o confort en viajes largos deben
considerar modelos con respaldo reclinable motorizado o manual, disponibles en gamas superiores.
Sí, aunque no incluido de serie, la estructura de la Itaka permite instalar un soporte para
mando de acompañante como accesorio opcional. Este mando permite que otra persona controle
completamente la silla desde atrás, útil en situaciones donde el usuario se fatiga, tiene episodios de
desorientación, navega entornos complejos como multitudes o simplemente prefiere delegar el control temporalmente.
Consulta con tu distribuidor autorizado sobre disponibilidad y precio de instalación.
La capacidad máxima de carga es de 100 kg de peso de usuario. Este límite debe respetarse
estrictamente para garantizar seguridad estructural y funcionamiento adecuado de
motores. Superar este límite puede causar: deformación del chasis, sobrecalentamiento de
motores, reducción drástica de autonomía, desgaste acelerado de ruedas e invalidación de
garantía. Usuarios con peso superior deben considerar modelos específicamente diseñados para
mayor capacidad de carga (120-160 kg) disponibles en el catálogo de sillas reforzadas.
Puedes comprar la silla Itaka en las tiendas físicas de Mundo Dependencia en Madrid:
Ventajas de compra en tienda: Prueba la silla antes de comprar, asesoramiento personalizado de
expertos, ajuste y configuración in situ, entrega inmediata sin esperas, formación completa de uso y mantenimiento.
Compra online: También disponible en nuestra tienda online con envío gratuito en 24-48h a
Madrid y 3-5 días al resto de España.
El precio de la silla Itaka es de 1.749€ (puede variar según promociones activas). Este precio
incluye: silla completa, batería de litio 12Ah con cargador, joystick, manual en español, garantía oficial
de 2 años, envío gratuito a España peninsular y servicio postventa.
Opciones de financiación disponibles:
Comparativa de precio/valor: Considerando peso ultraligero, autonomía y características, la Itaka
ofrece la mejor relación calidad-precio de su categoría. Competidores similares cuestan entre
1.950€ y 2.400€, hasta 650€ más caros sin ofrecer mejoras significativas en
portabilidad.
La silla Itaka se entrega prácticamente lista para usar. Solo requiere montaje
mínimo que incluye: instalar los reposapiés (proceso de 2 minutos con clips de fijación rápida),
colocar la batería en su compartimento y conectar el joystick si viene desconectado por seguridad en transporte. El
manual de usuario incluye instrucciones ilustradas paso a paso. En compra en tienda física, el
personal realiza todo el proceso y proporciona formación completa de uso antes de que te lleves la
silla.
Si la batería se agota completamente durante uso, la Itaka dispone de sistema de desconexión de
motor mediante palancas laterales que permiten empujarla manualmente como silla
convencional sin resistencia eléctrica. Activando estas palancas, los motores se liberan y otra persona
puede empujar la silla cómodamente. El peso de 17,8 kg lo hace manejable para un acompañante.
Recomendación: Monitorizar el indicador de batería del joystick y recargar cuando quede 20-30% para
evitar quedarte sin autonomía lejos de casa. Planificar rutas con puntos de recarga accesibles para desplazamientos
largos.
Sí, existen diversos accesorios opcionales disponibles a través de distribuidores autorizados:
Consulta con tu distribuidor el catálogo completo de accesorios compatibles y precios actualizados.
Señales de que las ruedas necesitan reemplazo:
Las ruedas traseras motrices típicamente requieren reemplazo cada 2.000-4.000 km de
uso (equivalente a 1-3 años según intensidad). Las ruedas delanteras directrices duran más al no recibir potencia
motriz. El reemplazo debe realizarse por técnico especializado para garantizar ajuste correcto y
alineación.
⭐⭐⭐⭐⭐ 5.0
“Compré la Itaka hace 3 meses y ha cambiado mi vida completamente. Puedo ir al supermercado sola, al parque con
mis nietos, visitar amigas… La batería me dura todo el día sin problemas incluso haciendo varios recorridos.
Lo mejor es lo ligera que es, mi hija la mete en el maletero de su Seat Ibiza sin ayuda y sin esfuerzo. El
plegado es rapidísimo, en menos de un minuto está lista. Para mí que antes dependía de mi familia para todo,
esto es independencia total. ¡Recomendadísima sin dudarlo!“María José R. – Madrid, España (Compra Verificada – Enero 2026)
⭐⭐⭐⭐⭐ 5.0
“Perfecta para viajar, que es lo que necesitaba para mi madre. Cabe en el maletero de mi Seat León sin ningún
problema, la llevo plegada cuando vamos al pueblo o de vacaciones. El proceso es súper simple: la pliega ella
misma o yo en segundos, la levanto (pesa menos que una maleta grande) y listo. El joystick es muy intuitivo, mi
madre tiene 78 años y lo maneja perfectamente desde el primer día. La velocidad es adecuada, ni muy lenta ni
peligrosa. Calidad-precio insuperable, estuve mirando otras que costaban más de 2.000€ y no ofrecían
nada mejor.“Carlos M. – Barcelona, España (Compra Verificada – Diciembre 2025)
⭐⭐⭐⭐⭐ 5.0
“La relación calidad-precio de la Itaka es absolutamente insuperable. Estuve mirando durante meses, comparando
marcas, viendo vídeos, leyendo opiniones… Muchas otras sillas costaban entre 2.000€ y 2.500€ y eran más
pesadas, menos compactas o con menos autonomía. La atención en Mundo Dependencia fue excelente, me explicaron
absolutamente todo con mucha paciencia, me dejaron probarla durante más de una hora por la tienda y alrededores.
Llevo 4 meses usándola diariamente y cero problemas, funciona perfecta. La batería me dura para
todos mis recorridos del día (unos 12-15 km calculo). Si buscas una silla eléctrica ligera para viajar y
para el día a día, esta es la tuya sin duda.“Ana P. – Valencia, España (Compra Verificada – Octubre 2025)
⭐⭐⭐⭐⭐ 5.0
“Después de un accidente necesitaba una silla eléctrica pero que fuera práctica porque soy muy activo y no quería
depender siempre de ayuda. La Itaka cumple perfecto: súper ligera para cargarla yo mismo al coche, se
pliega facilísimo, y la autonomía me sobra para todo el día. La uso para ir al trabajo (7 km ida y
vuelta), hacer compras, quedar con amigos… La maniobrabilidad en interiores es excelente, entra por todas las
puertas de mi piso sin problemas y gira en espacios reducidos. El soporte post-venta también genial, tuve una
duda con la batería a las dos semanas, llamé y me la resolvieron al momento por teléfono. 100%
recomendable, mejor compra que he hecho este año.“David L. – Sevilla, España (Compra Verificada – Noviembre 2025)
⭐⭐⭐⭐⭐ 5.0
“Para mi padre que tiene Parkinson era fundamental algo ligero y que cupiera en nuestros coches para llevarlo a
consultas médicas y salidas familiares. La Itaka es perfecta para eso: pesa menos de 18 kg, se pliega
rápido y cabe en cualquier maletero. Él la usa principalmente en casa porque nuestro piso es grande
y se cansaba mucho con el andador, ahora va cómodo por todas las habitaciones. Los fines de semana la llevamos
al parque y disfruta del aire libre sin agotarse. El joystick es fácil de usar incluso con el temblor que tiene
en las manos. La batería dura varios días con su uso (recorridos cortos interiores principalmente).
Estamos contentísimos con la compra, ha mejorado mucho su calidad de vida y autonomía.”Laura G. – Málaga, España (Compra Verificada – Septiembre 2025)
¿Listo para recuperar tu independencia con la silla más ligera del mercado?
| Especificación | Valor |
|---|---|
| DIMENSIONES GENERALES | |
| Ancho total | 56,5 cm |
| Profundidad con reposapiés plegados | 75 cm |
| Altura total | 90 cm |
| Radio de giro | 90 cm |
| DIMENSIONES PLEGADA | |
| Ancho plegado | 32 cm |
| Profundidad plegada | 68 cm |
| Altura plegada | 70 cm |
| PESO Y CAPACIDAD | |
| Peso chasis sin batería | 15,8 kg |
| Peso con 1 batería 12 Ah | 17,6 kg |
| Peso con 1 batería 15 Ah | 17,6 kg |
| Peso con 2 baterías 15 Ah | 19,4 kg |
| Peso individual por batería | 1,8 kg |
| Capacidad máxima de carga | 136 kg |
| MATERIALES | |
| Material chasis | Aluminio alta calidad |
| Diámetro tubos | 22 mm |
| Tipo de batería | Litio |
| MOTORIZACIÓN | |
| Cantidad de motores | 2 motores |
| Potencia por motor | 150 W |
| Potencia total | 300 W |
| Velocidad máxima | 6 km por hora |
| Tipo de tracción | Trasera |
| BATERÍAS Y AUTONOMÍA | |
| Opciones de batería | 12 Ah o 15 Ah |
| Configuraciones | 1 o 2 baterías |
| Autonomía con 1×12 Ah | 20-25 km |
| Autonomía con 1×15 Ah | 25-30 km |
| Autonomía con 2×15 Ah | hasta 35 km |
| Tiempo carga 12 Ah | 6-8 horas |
| Tiempo carga 15 Ah | 8-10 horas |
| Sistema de extracción | Rápido sin herramientas |
| CONTROL Y FUNCIONES | |
| Sistema de control | Joystick ergonómico |
| Carga desde joystick | Sí |
| Desconexión motores | Sí (palancas manuales) |
| Modo manual | Sí (con motores liberados) |
| Control baterías | Botones individuales izq/der |
| COMODIDAD Y AJUSTES | |
| Reposabrazos | Abatibles |
| Reposapiés | Ajustables en altura y abatibles |
| Respaldo | Abatible para plegado |
| Tapizado | Estándar transpirable |
| SEGURIDAD | |
| Frenos | Eléctricos automáticos |
| Ruedas antivuelco | Sí (traseras ajustables) |
| Protección sobrecarga | Sí |
| Cumplimiento normativo | EN 12184, CE |
| ACCESORIOS DE SERIE | |
| Portabastón | Sí (con cazoleta y abrazadera) |
| Bolsa guardaobjetos | Sí (23×23 cm con velcro) |
| Cargador de batería | Incluido |
| Luces | No incluidas de serie |
| ACCESORIOS OPCIONALES | |
| Soporte mando acompañante | Disponible |
| Cojines especializados | Compatibles |
| Reflectores nocturnos | Disponibles |
| Protector climático | Compatible |
| USO RECOMENDADO | |
| Interiores | Excelente |
| Exteriores pavimentados | Muy bueno |
| Terrenos irregulares | Limitado |
| Uso en pendientes | Hasta 8-10 grados |
| Resistencia al agua | Salpicaduras y lluvia ligera |
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